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2016年4月5日，駟馬橋站，第一組軌排在鋪軌龍門吊的運送下緩緩落下，標志著成都地鐵7號線進入鋪軌階段。

成都地鐵7號線是中國中鐵與成都市政府按照《關于成都地鐵建設的合作協議》，以“立足長遠、合作共贏、共同發展”為原則，以“投融資+設計施工總承包+回報”模式建成的成都唯一的地鐵環線。

7號線沿線串起了火車北站、火車東站、火車南站三個鐵路樞紐，設有31個車站，目前30個車站主體結構封頂，1個車站正在進行主體結構施工，盾構累計掘進占總量的83.7%。在地鐵系統工程中，軌道鋪軌工程在土建施工與機電安裝之間起著承上啟下的作用，標志著土建施工已進入收尾階段，工程開始轉入軌道鋪設及機電安裝階段，也意味著各專業大規模高強度交叉施工即將開始，軌道鋪軌工程的施工關系著后期運營線路的平順性和旅客乘坐的舒適度。

7號線鋪軌總長114公里，為確保軌道鋪設工期目標，全線共設置12個鋪軌基地，根據減振需求在軌道結構上采取減振扣件、梯形枕和鋼彈簧浮置板三種減振方式。

此次駟馬橋站軌道的順利開鋪，標志著中鐵城投集團在成都地鐵7號線工程向著“軌通”邁出了堅實的第一步，為后續“電通”、“車通”創造了條件。

據悉，成都地鐵7號線預計2017年底開通。